Автотехцентр «Ремин» · Мытищи
Ремонт Fiat Ducato (Фиат Дукато) в Мытищах
Fiat Ducato потерял тягу или начал расходовать жидкость ГУР? В «Ремин» в Мытищах можно обратиться за диагностикой и ремонтом двигателя, инжекторов или рулевой рейки. Выясним причину неисправности, прежде чем выбирать восстановление узла. Приглашаем и на очередное ТО: поможем с плановыми расходниками, а при необходимости возьмёмся за капитальный ремонт двигателя.
Потеря тяги и сигнал неисправности впрыска
На Ducato 250 исполнения 2013 года горящий индикатор неисправности впрыска может сопровождаться падением мощности и повышенным расходом топлива. Он сообщает о нарушении работы системы, но не указывает на конкретную форсунку. Обратитесь на диагностику: по одному сигналу выбирать замену инжекторов или капитальный ремонт двигателя преждевременно.
Жидкость ГУР снова уходит после доливки
В гидравлическом усилителе расход жидкости очень мал. Если бачок вновь требует доливки через короткое время, нужно искать утечку. При обращении расскажите, как быстро падает уровень и где появляются следы жидкости: это поможет при осмотре рулевого управления. Сама необходимость доливки ещё не показывает, что течёт именно рейка.
Лампа масла: когда остановить двигатель, а когда нужна замена
У Ducato 250 исполнения 2013 года с двигателем MultiJet и сажевым фильтром DPF один красный индикатор имеет два значения. Различайте постоянное горение и мигание вместе с сообщением о старении масла.
Горит постоянно: низкое давление
Если индикатор загорелся в движении, сразу остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Это сигнал недостаточного давления масла — продолжать поездку до сервиса своим ходом нельзя.
Мигает: масло потеряло свойства
Мигание с сообщением о старении масла требует замены масла как можно скорее, не позднее 500 км после первого сигнала. Такая индикация не означает низкий уровень: долив не устраняет причину сигнала. Короткие городские поездки и частые прерывания регенерации DPF ускоряют старение масла, поэтому ждать привычного пробега в этой ситуации не следует.
Вода в топливном фильтре после заправки
Если предупреждение о воде в дизельном фильтре появилось сразу после заправки, остановите двигатель и обратитесь за помощью. Вода в топливной системе способна повредить аппаратуру впрыска и вызвать неровную работу двигателя. При обращении сообщите о связи с заправкой: воду нужно удалить из топливной системы, не дожидаясь очередного планового обслуживания.
Запись в автотехцентр «Ремин»+7 (916) 181-10-00 · Схема проезда
